Elektroautos überraschen im Preis-Leistungs-Test 2025

Überraschendes Ergebnis: Elektroautos schneiden besser ab als erwartet – sieben von zehn Spitzenplätzen gehen an Stromer.

Hyundai Inster und Mini Cooper E an der Spitze

Der ADAC hat in seiner aktuellen Auswertung 100 Fahrzeuge anhand technischer Qualität und Betriebskosten bewertet. Die klare Formel: Aus dem Durchschnitt der Autotest-Note und der berechneten Gesamtkosten (über fünf Jahre) ergibt sich das Preis-Leistungs-Ergebnis.

2025 belegen zwei Elektroautos die Spitzenplätze: Der Hyundai Inster (Kaufpreis 23.900 Euro) und der Mini Cooper E (28.900 Euro) erzielten jeweils die Gesamtnote 2,0. Während der Mini in der technischen Bewertung besser abschneidet, punktet der Hyundai bei den Kosten.

Elektroautos dominieren das Ranking

Von den zehn bestbewerteten Modellen verfügen sieben über einen rein elektrischen Antrieb – ein Novum in der Geschichte des ADAC-Tests. Im Vorjahr war der bestplatzierte Stromer, der MG4 Electric, nur auf Platz 17 gelandet.

Zu den weiteren E-Modellen in den Top 10 zählen unter anderem der Dacia Spring Electric, der Kia EV3, der Renault R5 sowie der Škoda Elroq. Letzterer erreichte zwar die beste Techniknote aller getesteten Autos (1,6), fiel jedoch aufgrund hoher Kosten (Note 2,8) im Gesamtranking zurück. Der hohe Anschaffungspreis von über 44.000 Euro macht sich beim kalkulierten Wertverlust deutlich bemerkbar.

Keine Fahrzeuge unter 10.000 Euro

Eine Recherche in der ADAC-Datenbank zeigt: Wer nach Neuwagen unter 10.000 Euro sucht, wird nicht fündig. Lediglich Leichtfahrzeuge wie der Opel Rocks-e liegen in diesem Bereich. Einzige Ausnahme unter den "richtigen" Autos bleibt der Dacia Sandero mit einem Basispreis von 12.790 Euro.

So rechnet der ADAC

Die Bewertung des Preis-Leistungs-Verhältnisses basiert auf dem Durchschnitt der Techniknote und einer umfassenden Kostenrechnung (Total Cost of Ownership) über fünf Jahre. Berücksichtigt werden dabei Kaufpreis, Wertverlust, Steuern, Versicherung sowie Energie- und Wartungskosten. Elektroautos profitieren hier von geringeren Betriebskosten und dem Wegfall der Kfz-Steuer.

Luxusklasse fällt durch

Am Ende der Liste finden sich vor allem Premiumfahrzeuge. Schlusslicht ist der Audi Q8 Plug-in-Hybrid mit einem Kaufpreis von 94.700 Euro. Zwar erhielt er eine Techniknote von 2,3, seine hohen Betriebskosten führten jedoch zur Gesamtnote 3,9 – die schlechteste im gesamten Test. Selbst der ebenfalls teure Porsche Macan E 4 schneidet im Vergleich besser ab.

Fazit: E-Mobilität auf dem Vormarsch

Elektroautos bieten 2025 nicht nur technologische Fortschritte, sondern zunehmend auch wirtschaftliche Vorteile. Dennoch bleibt das Preis-Leistungs-Verhältnis nur ein Faktor unter vielen. Der ADAC empfiehlt, neben Testergebnissen auch die individuellen Mobilitätsbedürfnisse in die Kaufentscheidung einzubeziehen.

(VOL.AT)